Feliz…. Aniversario

Siguiendo la estela del post anterior… personalmente me coincide , en Navidad una fecha que, al menos para mi, es muy especial. Hace exactamente, y sí es exactamente , 22 años me inicié en esto de la bicicleta. Fue un día de Sant Esteban, no tocaba hacer ninguna comida para nadie , tocaba ir de invitado, así pues me dispuse a iniciar mi aventura con la bicicleta ..y aquí estoy, 22 años exactos descubriendo nuevas inquietudes.

Me inició gracias a mi colega Bernat, él lo había hecho unos meses atrás, comprándose hacía poco una Specialized Strumjumper, con una Mag 20 i equipada con XT. Atrás dejó su Orbea  Sherpa y ahí la cogí yo. Me vendió esa maravilla por … 15.000 pesetas.  Tenía cambios superiores de palancas, de la Marca Guntur, eso si indexados¡¡¡¡¡ Me regaló algún accesorio y algún trasto más.

Castell de BURRIAC

Yo, ni corto ni perezoso cogí la bicicleta, y de un tirón el primer día llegue hasta la Molasssa. Era una buena subida, muy buena por ser el primer día, Hice un trozo bastante largo sin parar, creo que llegue hasta los bloques. Las experiencias fueron muy my buenas.

Posteriormente fui cambiando y mejorando mi bicicleta, añadiendo complementos que, para mi eran fueron un gran avance y me hicieron mejorar mi rendimiento de forma exponencial . Potencia Zoom, una bolsa de transporte en el triángulo…. y un culote¡¡¡

Durante durante estos años, la verdad es que las experiencias han sido muy muy gratificantes. El ciclismo es una buena herramienta como válvula de escape, como nexo en común para poder conocer gente nueva, como excusa para hacer turismo  y muchísimas cosas más. Durante este periplo han estado conmigo bastantes…. bicicletas… y amistades. Las he ido cambiando… como si fuéramos  una pareja de hecho.

Las cambias por otras, sin rencor ni malos recuerdos ( menos una… cabrita Ghost .. era indomable) . Como en toda relación vamos evolucionando y necesitamos nuevas compañías que nos acompañen en la nueva etapa que queremos abordar, es normal… no hay que sentirse mal por pensar y actuar así. A diferencia de las relaciones de pareja.. “más tradicionales”, la poligamia está permitida, y puedes  tener a varias, .. sí sí…. a varias …. sin que ninguna se sienta celosa. Cada una cumple una función, y está preparada para estar a tu lado para eso. Además , son listas las puñeteras ( a diferencia de las féminas) …. saben que no pueden competir entre ellas… y se llevan bien, muy bien … la poligamia está bien vista y todo¡¡¡¡  Y además sabes lo más bueno … con todas tienes derecho a roce… joder a veces no puedes con todas… y nunca a la vez.. 😉

Yo, en estos momentos… tengo a tres…. las mimo, cuido y me entrego a ellas en función de la época del año que estemos. Me da penita deshacerme de alguna de ellas pero algo día alguna la  jubilaré. ….. ya no está para muchos trotes y yo soy muy fogoso¡¡¡¡¡ ;

La K2

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Ahora me he enamorado de nuevo, …… cómo mola…. ella es especial, tiene una figura esbelta, está bien dotada, con un perfil .. inigualable…. y es dura, muy dura… pequeña pero matona, soportará grandes esfuerzos y cargas…. además viene con una gran dote… la dote perfecta para mi nueva aventura… Tendré que buscarle un nombre .. a mi mueva pareja.. alguno que me guste… y me represente … B….

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Gracias al ciclismo he visto países nuevos, hemos visto lugares maravillosos y he podido disfrutar de personas geniales. También, como todo en la vida, hemos sido evolucionando dentro del ciclismo. Primero era BTT o bicicleta de montaña, después pasé también a la de carretera, posteriormente a los viajes largos con alforjas, pasando por las excursiones d un día entero con mapa y después GPS. Lo penúltimo ha sido la combinación de disciplinas, las Duatlons y las Triatlones… y lo  siguiente que haré … el cicloturismo. Esta es mi nueva aventura que este verano me secuestrará durante unos cuantos días.

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Bueno y aquí acaba este post… el del aniversario… el de la declaración … unmmm me gustáis todas, no me atrevería a decantarme exclusivamente por ninguna … pero si lo tengo que hacer… lo tengo muy claro… a que si? .. tu también o sabes

Ala Bon Nadal

Marruecos segunda edición: Prólogo

Bueno… ahora que tengo más tiempo sin Facetime ni whapps’s interesantes ni que me interesen como antes ( tan sólo unos pocos)  voy aprovechar un poco para describir los preparativos del segundo Raid africano que voy hacer en breve. Será un post para cualquier persona que esté pensando en ir…en base a mi experiencia del anterior

Tema de la bicicleta y cómo enviarla. Existen bolsas especiales que sirven para enviar bicicletas por avión. Son unas bolsas  de tela, con cremalleras que las puedes obtener en cualquier tienda de bici o por internet . En principio las bolsas bien… pero la bicicleta queda, a mi gusto demasiado desprotegida. El cuadro se desmonta por un lado y las ruedas van por el otro.

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Existe una caja , rígida que emula la bolsa de plástico, que seguramente pesa un montón que que va mejor que la bola flexible seguro.

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Yo la otra vez y para el camino de santiago también, utilicé una caja de cartón. De hecho la misma caja de cartón que los fabricantes de bicicletas entregan sus bicicletas. Para mi la mejor opción.La gran ventaja de la caja de cartón es: si haces viajes de tanto en tanto … no te gastas una pasta , es barata… pesa poco…. la puedes cargar hasta las cejas. Creo que el peso máximo es 22 o 25 kgr… la bici suele pesar 13? …Cabe todo y más aprovechas para meter todo lo demás que interesa… mancha, cubiertas de recambios , etc etc

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Y cómo se hace… cómo se empaqueta? Pues fácil aquí os pongo una copia las instrucciones creadas por Alventus para  la excursión que hice con ellos. Mi primer Raid.Por cierto saludos a la gente de Alventus… no es que os sea infiel.. es qu ella logística del año .. no me ha permitido ir con vosotros… por cierto el año pasado tuve in coitus interrups con el Troglodita Bike.

NORMAS BASICAS.

A fin de tener una mayor eficacia en el desarrollo de este Raid y llevar a buen término nuestra Expedición, la Organización ha creído conveniente adoptar algunas normas básicas.

1.- Sobre el transporte y embalaje de la bicicleta.

Es imprescindible y obligatorio llevar la bicicleta embalada en funda especial (es lo recomendable) o en cajas de cartón especiales para bicicletas. La caja la podéis pedir en vuestra tienda de bicicletas habitual. Este requisito es de especial importancia para el embarque de la bicicleta en el avión.

¿Qué necesitamos?

  • –  CAJA DE CARTON y ESPUMAS.
  • –  MULTIHERRAMIENTA.
  • –  LLAVE DE PEDALES.
  • –  HINCHADOR DE RUEDAS Y DE SUSPENSION SI ES NECESARIO.
  • –  CINTA DE EMBALAR.Lo primero que haremos, incluso con la bici todavía montada, es quitar las presiones de aire tanto de las ruedas como de las suspensiones, si es que fuera de aire.
    A continuación, proseguiremos con el desmontaje de los pedales.
    El siguiente paso será el desensamblado de la rueda delantera y protección de la parte final de la horquilla (punteras), por un lado, para que no reciba golpes y por otro, para que proteja a la propia caja.Seguidamente desmontaremos la tija del sillín y el manillar, que los podremos fijar al cuadro con un cartón y cinta aislante.
    Procederemos a introducir la bicicleta en la caja, protegiendo la bicicleta a nivel del cuadro, de cambio y de manetas, tanto de cambio como de freno. También fijaremos la rueda delantera, la tija del sillín y el sillín al cuadro.Por último, rellenaremos la caja de cartones o mejor, papel burbuja para que nuestra bici, quede totalmente protegida. A continuación, cerraremos bien la caja intentando dar fuerza a la estructura sellándola con cinta de embalar.
    No estará de más que pongamos un letrero de MUY FRAGIL en la caja de la bici, además de especificar tus datos completos y teléfono de contacto. Para nuestro regreso, guardaremos la caja, desmontándola ligeramente con el fin de que ocupe el menor espacio posible y volveremos a iniciar la misma operación pero, esta vez, camino de casa. 

ana Belen

La bici empaquetada queda más o menos así. Bueno no siempre. Recuerdo la anécdota que cuando fuí a pedir la caja a una tienda me dieron una de talla pequeña¡¡¡ vigilad que sea de talla adecuada¡¡¡¡ No me cabía en la caja tuve que hacer un invento de narices para poder “embutirla” dentro.  Comento lo de la caja de cartón porque en Girona, cuando viajamos con Ryan Air tuvimos la ocasión de ver cómo las cargan al avión… y os aseguro que os coge mal de estómago seguro si lo veis. Con el sistema de la caja, todo llegó perfecto, sin ninguna avería y lista para montarla¡¡¡¡

Bueno ahora viene cómo preparar la bolsa y que poner dentro de la bolsa…. bien, de nuevo en base a la experiencia que tuve con Alventus y lo que nos ha dado Roland  os paso las recomendaciones

En función de la época del año en que viajes necesitarás a mas o menos ropa. También necesitarás más o menos … si duermes en tienda, haima o albergue… podrás dejar airear la ropa, lavarla etc.

Preparativos previos  en la bici.

Es recomendable una revisión antes de marchar… que sea con el tiempo suficiente como para poder probarla… si te cambian algún componente  en la bici que lo puedas testear antes. Cosas a revisar, lo típico, las cubiertas que no estén mal, las pastillas de freno, que la suspensión no pierda aceite….. que los ejes de los pedalaier y bujes no tengan juego ni estén sin grasa…. y un re aprite en general.

Muy importante es que si … lleváis tubeless… que os vuelvan a llenar la rueda de líquido para sí evitar que pierda aire y que llevéis como mínimo dos cámaras de recambio…. no sea que pinchéis dos veces¡¡¡¡¡ Pensad que en el avión se deben desinflar y si casi ni hay líquido chungo¡¡¡

También os recomiendo que llevéis como mínimo dos pastillas de freno de recambio, si tenéis freno de disco. Si por lo que sea… llueve las pastillas de freno se gastan a marchas forzadas¡¡¡ os lo digo por experiencia¡¡¡

Marcar bien la posición del sillín, es importante saber donde la llevabas antes de desmoltarla…. y llevarla con grasa de silicona, de las que el polvo no se engancha¡¡¡¡ Otra cosa que vi en la tele y que no está mal es llevar loctite…. por si teneos un percance y por lo que sea os hacéis un tajo grande. Si es posible? …la vez anterior me disloque el codo .. y en 22 años de bit no me había pasado nunca.

Equipaje durante el trayecto en bici.

Se dispone de  un espacio bastante limitado para el transporte de todo el equipo durante la travesía por lo que os recomiendo no  llevar demasiado equipaje ni objetos que después resultan innecesarios. En cualquier caso el equipo básico a llevar es el siguiente:

  • Una bolsa de viaje, petate o mochila identificada.
  • Saco de dormir de buena calidad. (La temperatura por la noche puede bajar a cero grados).
  • Culotes, maillot y camisetas.
  • Calcetines y calzado adecuado.
  • Zapatillas de descanso.
  • Sandalias de goma (para la ducha, baños y vadeos de ríos).
  • Mochila pequeña para llevar en bici.
  • Casco (Uso obligatorio).
  • Máquina de fotos.
  • Linterna o frontal. (recomendable: lámpara frontal)
  • Crema de protección solar. Factor mínimo 20
  • Crema “Aftersun”
  • Cacao para los labios
  • Repele insectos
  • Pastillas contra la diarrea
  • Cualquier medicina que toméis con regularidad
  • Gorra o sombrero.
  • Jersey de lana/forro polar.
  • Chubasquero, anorak o chaqueta de Gore tex o similar.
  • Bolsa de aseo personal: con peina, cepillo…. joder lo típico
  • Toallas, ropa interior.
  • Guantes.
  • Botes de agua (dos).
  • Documentación.
  • Gafas de sol.

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Cosas que también, en base a mi experiencia deberías apuntados es: volaren supositorios . En caso de dolor… os aseguro que es lo único que funciona de carácter rápido… a parte de las inyecciones.

Un bote de vaselina grande, de la marca Mercado… para ponerse cada día en las partes sensibles. No en el corazón no… en el culo…..además de pequeños botecitos para la mochila.

Toallitas… para el CamelBag .. por si algún día la cosa aprieta.. y os teneos que limpiar…. pensar que una defecación mal saneada .. es papel  de lija en vuestra parte más sensible …. no el corazón, el culo.  Llevaros otro paquete grande para la maleta … por si un día el agua es escasa. Otros potingues… recomendados.. pues los gelos, ibu, antoestmínicos i fortasec para las diarreas…..

Kit de mantenimiento de la bici.

Teniendo en cuenta que debemos de ser lo más escrupulosos posibles con el peso, vamos a daros una pequeña orientación entorno al kit que debemos de llevar:

  • 2/3 Cámaras.
  • Bomba de aire.
  • Llave multiusos.
  • Tronchacadenas. Será interesante que hagamos alguna prueba con anterioridad.
  • Kit completo de parches.
  • Aceite teflón.
  • Gomas para sujetar el GPS u otros elementos.
  • 2 Radios si disponemos de algunos raros.
  • Trapo para limpiar la bici.
  • Cepillo de dientes o pincel. Para limpiar los piñones y otros elementos.
  • Patilla de cambio. A veces se rompe o dobla con facilidad en el avión.
  • Bidón de litro o camel back.
  • Cinta de embalar.

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Bueno más o menos estás son mis recomendaciones. Cada viaje es diferente, éste para mi será especial , me debe servir para mucho, eso espero. Como siempre la forma física es importante pero no tanto, lo es más importante es la ilusión y la capacidad de sufrimiento…y la mente bien entrenada… como todo en la vida.
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